Любопитно7 февруари 2020

Вървиш пеш и гледаш колко вредни емисии си спестил на града си

Дават ти за награда безплатни билети за театри и изложби

Снимка: © Kromus/PID

Не, уви, не става дума за София, нито за друг град на територията на България. Става дума за Виенската община, която на 27 януари представи пилотен дигитален проект, засягащ две на пръв поглед напълно различни области – опазването на околната среда и насърчаването на интереса към културата.

На 26 февруари 1000 виенчани ще си качат на смартфоните мобилното приложение Kultur-Token. Те ще го тестват и ще споделят мнението си. От есента на 2020 г., след обстойни дискусии и при одобрение от страна на тестващите, приложението ще бъде достъпно за всички желаещи.

Приложението измерва количеството въглероден диоксид, който потребителят спестява, ако е избрал да върви пеш, да ползва градски транспорт или велосипед в австрийската столица. То съдържа система за проследяване на движението и крачкомер. Софтуерът разпознава как точно се движи потребителят и изчислява намаляването на въглеродните емисиите в сравнение с карането на кола.

Екологично коректното поведение ще бъде подходящо възнаградено. Потребителите ще събират точки, а техните виртуални маркери, които в приложението приличат на кристали, постепенно ще бъдат изпълнени с „въглероден диоксид“. Eдин жетон (token) отговаря на 20 килограма CO2. Това количество може да се спести средно за две седмици, ако пътувате с обществен транспорт или с велосипед.

Притежателите на този жетон ще могат да получат срещу спестените вредни емисии за града безплатен билет за някоя от културните институции, участващи в проекта. След „бартера“ с въглероден диоксид те ще получават на смартфона си QR код, който ще показват на входа на театъра или музея.

Засега участие в пилотния проект са потвърдили Музеят за история на град Виена, Фолкстеатър, Виенският Концертхаус и музейният комплекс „Квартал на музеите“. Приложението е свързано само с един смартфон и точките не могат да бъдат прехвърляни на други мобилни устройства. Проектът е разработен от екип на Икономическия университет във Виена.